對(duì)話汽車流通協(xié)會(huì)王都：呼吁金融機(jī)構(gòu)正確對(duì)待個(gè)別經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)困難

　　中新經(jīng)緯11月22日電 (魏薇)“‘以舊換新’政策可帶動(dòng)乘用車增長(zhǎng)超160萬(wàn)輛。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王都在21日舉行的2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會(huì)期間接受中新經(jīng)緯專訪時(shí)表示，“以舊換新”政策的效果非常顯著。

　　以舊換新拉動(dòng)乘用車銷量

　　王都指出，今年乘用車銷量將超2000萬(wàn)輛，有可能達(dá)到2200萬(wàn)輛，160萬(wàn)輛大約占百分之七點(diǎn)多。

　　王都稱，有了“以舊換新”政策，預(yù)計(jì)全年乘用車零售增長(zhǎng)超5%。

　　談到明年展望，王都認(rèn)為，今年“以舊換新”政策實(shí)際上從7月才開始啟動(dòng)，只有將近半年時(shí)間，報(bào)廢更新雖然時(shí)間更長(zhǎng)，但前期數(shù)量非常少，后期數(shù)量才漲上來(lái)�！叭绻�明年政策繼續(xù)延續(xù)今年的力度，據(jù)測(cè)算，財(cái)政支出或超1600億元�！�

　　在王都看來(lái)，汽車銷售增長(zhǎng)帶動(dòng)了消費(fèi)市場(chǎng)的活躍，買車后需要買保險(xiǎn)、用油或者用電，有車之后就會(huì)出行，生活圈會(huì)擴(kuò)大，也會(huì)帶動(dòng)旅游等一系列消費(fèi)。從這個(gè)角度看，汽車“以舊換新”的效果是最好的，真正能促進(jìn)消費(fèi)。

　　“我們認(rèn)為，明年應(yīng)該繼續(xù)延續(xù)‘以舊換新’政策，但政策力度如何還有待觀察。同時(shí)，報(bào)廢更新政策也要考慮是否能夠保持力度不減，如果力度下降，建議給各省一些自主權(quán)，實(shí)現(xiàn)逐步的退坡。比如，用2到3年時(shí)間退坡，這樣既保證了汽車消費(fèi)領(lǐng)域的穩(wěn)定，又實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的預(yù)期。”

　　個(gè)別經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)困難是“點(diǎn)”的問(wèn)題

　　在王都看來(lái)，當(dāng)前，中國(guó)汽車流通行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整的深水區(qū)。一方面，汽車消費(fèi)側(cè)壓力不斷升高，價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)，汽車銷售毛利持續(xù)走低；另一方面，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生根本變化，新能源汽車滲透率連續(xù)4個(gè)月超過(guò)50%。傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)。

　　“現(xiàn)在行業(yè)比較大的困難，是主機(jī)廠給經(jīng)銷商的價(jià)格和經(jīng)銷商賣給消費(fèi)者的價(jià)格出現(xiàn)倒掛，價(jià)格平均倒掛22%。雖然有一些返點(diǎn)補(bǔ)貼，但是不足以維持經(jīng)銷商的差價(jià)平衡�！蓖醵颊f(shuō)。

　　王都認(rèn)為，目前一些經(jīng)銷商賣車出現(xiàn)虧損，比如花1億元進(jìn)車，最后只收回9000多萬(wàn)，這就是一種“失血”行為�！斑@種行為導(dǎo)致有些經(jīng)銷商難以為繼，可能就會(huì)出現(xiàn)個(gè)別經(jīng)銷商的退出，進(jìn)而導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)銷商的抽貸停貸。”

　　他認(rèn)為，個(gè)別經(jīng)銷商出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難是“點(diǎn)”的問(wèn)題，并不是“面”的問(wèn)題，不是整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題。王都呼吁金融機(jī)構(gòu)能夠正確對(duì)待個(gè)別經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)困難，眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　同時(shí)，王都表示，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)也在積極和金融機(jī)構(gòu)配合，給金融機(jī)構(gòu)提供更好的信用服務(wù)，同時(shí)建立企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)良好的溝通渠道，讓金融機(jī)構(gòu)及時(shí)了解經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況，盡量避免抽貸、停貸、收緊貸款。

　　此外，王都指出，經(jīng)銷商“失血”有其自身的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，但從根本上看，還是要調(diào)整廠商和經(jīng)銷商的關(guān)系，主機(jī)廠要避免將庫(kù)存壓力過(guò)度轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商�！叭绻�供需是平衡的，就不會(huì)存在這方面的問(wèn)題。價(jià)格戰(zhàn)背后的原因就是產(chǎn)銷嚴(yán)重失衡問(wèn)題�！蓖醵颊f(shuō)。

　　展望2025年，王都表示，在消費(fèi)端，明年“以舊換新”政策如果仍保持比較大的力度，中國(guó)國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)增速大約在3%～5%之間。在生產(chǎn)端，明年包括燃油車和新能源車可能都會(huì)有一輪調(diào)整，在流通端也要做好洗牌的準(zhǔn)備。

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